Кстати, на саду я защищаю деревяхи отработанным моторным маслом - дает серый оттенок, в отличии от благородного коричневатого от олифы, но за счет своей очень малой вязкости, по сравнению с олифой - проникает глубже и защищает лучше. Только потом нужно хорошо просушить. В идеале - поместить в корыто и вскипятить в масле, потом в нем же дать остыть, и так - несколько раз, пока при нагреве не перестанут выделяться пузырьки воздуха из фанеры.
Некоторые сорта фанеры расслаиваются при подобных обработках (и с олифой, и с маслом), поэтому стоит вначале потренироваться на мелких (с палец) обрезках.

А нескользящее покрытие - придется делать самому. На вскидку - из дешевого - взять транспортерную резину, отслоить один слой (1..1,5мм)- он, из-за того что был привукланизирован к тряпочному слою - будет весьма шершавым. Этой шершавостью приклеить вверх. Но, думаю, фанера под ногами и так скользить не будет - если ты ее каким-нибудь лаком покрывать не будешь.

Кардинальное решение - искать текстолит - Его немного зашкурить (что б не скользил, либо так же резиной обклеить), и будет тебе счастье .Он точно воды не боится, а вес - можно компенсировать толщиной (ИМХО, 6 мм вполне хватит, если не тоньше)

я же писал - все это просто меняется на гетинакс/текстолит, только зашершавить - тут и совет Янежа не плох, толщины ,думаю, и 4 мм (для текстолита, не гетинакса!!!) может хватить. По деньгам - не шибко различаться будет

а тут уже у меня мысли стали - а не сделать ли самому себе киль в ПВХ-ку подобный? а то уж больно неустойчива она покурсу под мотором,а надувного киля - нет Менять лодку- больно геморно

П,С, там есть как с автором связаться и можно попытать его в письменной форме.... как прошли испытания и т.д.